在信息化建設中，機房運行處于信息交換管理的核心位置。機房內所有設備必須時時刻刻正常運轉，否則一旦某臺設備出現(xiàn)故障，對數(shù)據(jù)傳輸、存儲及系統(tǒng)運行構成威脅，就會影響到全局系統(tǒng)的運行。如果不能及時處理，更有可能損壞硬件設備，耽誤業(yè)務系統(tǒng)運轉，造成的經濟損失是不可估量的。機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 應運而生。

       目前許多機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)采用的是 24 小時專人值守，定時巡查機房內各種系統(tǒng)的管理模式，即傳統(tǒng)機房管理模式。這樣不僅加重了管理人員的負擔，而且更多的時候，不能及時排除機房內發(fā)生的故障，對事故時間及責任也沒有科學的認定和分析。

       尤其目前國內普遍缺乏機房管理的專業(yè)人員，在很多情況下不得不安排非專業(yè)人員甚至臨時人員值守，這對機房的安全運行無疑又是一個非常不利的因素。另外，長期在機房值守的管理人員，不僅需要無時無刻地忍受機房設備產生的巨大噪音和電磁輻射，而且在多數(shù)情況下沒有適合的通風設備，長此以往對管理人員的健康也會產生嚴重的影響。

       不僅如此，傳統(tǒng)機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)是把重點放在對機房整體環(huán)境、空調及配電柜的監(jiān)控上，而忽視了對設備內部的監(jiān)控。并且，傳統(tǒng)機房監(jiān)控也缺少相應的預警方式和預警流程的設置，不能在真正意義上實現(xiàn)預警功能。            

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